Vodiči Uberu preto majú podľa miestnych pracovných zákonov nárok na práva zamestnancov, rozhodol v pondelok holandský súd. Bolo to ďalšie súdne víťazstvo odborov bojujúcich za lepšie platy a výhody pre zamestnancov zamestnaných v zákazkovej ekonomike a nasledovalo podobné rozhodnutie v tomto roku o Uber v Británii. Amsterdamský okresný súd sa postavil na stranu Federácie holandských odborových zväzov (FNV), ktorá tvrdila, že zhruba 4 000 vodičov Uberu v hlavnom meste sú zamestnancami taxislužby a mali by im byť poskytované výhody v súlade s odvetvím taxislužby.
Uber uviedol, že sa proti rozhodnutiu odvolá a „nemá v pláne zamestnávať vodičov v Holandsku“. „Sme z tohto rozhodnutia sklamaní, pretože vieme, že drvivá väčšina vodičov si želá zostať nezávislá,“ povedal Maurits Schönfeld, generálny manažér spoločnosti Uber pre severnú Európu.
Súd zistil, že na vodičov, ktorí prepravujú cestujúcich prostredníctvom aplikácie Uber, sa vzťahuje kolektívna zmluva o preprave taxíkom. „Právny vzťah medzi spoločnosťou Uber a týmito vodičmi spĺňa všetky charakteristiky pracovnej zmluvy,“ uvádza sa v rozsudku. FNV rozsudok uvítal.
„Vzhľadom na rozhodnutie sudcu sú vodiči Uberu teraz automaticky zamestnávaní spoločnosťou Uber,“ uviedla podpredseda FNV Zakaria Boufangacha. „V dôsledku toho získajú viac miezd a viac práv napríklad v prípade prepustenia alebo choroby.“ Vodiči Uberu majú v niektorých prípadoch nárok na vrátenie platby, uviedol súd. Sudcovia tiež uložili Uberu zaplatiť pokutu 50 000 eur za nedodržanie podmienok pracovnej zmluvy pre taxikárov.
V marci spoločnosť Uber uviedla, že po prehratom súde vo Veľkej Británii vo štvrtok zlepší práva pracovníkov vrátane minimálnej mzdy pre všetkých viac ako 70 000 britských vodičov. Spoločnosť Uber použila v prvom štvrťroku 600 miliónov dolárov na pokrytie zamestnaneckých výhod len v Spojenom kráľovstve, čím poukazuje na finančné náklady na rozsiahlejšie zmeny modelu svojho podnikania.
Na rozdiel od iných európskych krajín USA ponúka britské pracovné právo jedinečný status „pracovníka“ – právnu definíciu, ktorá situuje vodičov medzi nezávislých dodávateľov bez výhod a plnohodnotných zamestnancov s rozsiahlymi výhodami. Uber sa zasadzuje za podobný medzipriestor v iných krajinách, ale uviedol, že tieto iniciatívy by si vyžiadali zmeny v zákonoch o zamestnaní. Spoločnosť Uber vo februári vydala bielu knihu, ktorá vyzývala regulačné orgány EÚ, aby uznali hodnotu nezávislých zmlúv pri vytváraní pracovných miest, pretože zvažujú nové pravidlá na ochranu pracovníkov zákazkovej ekonomiky. „Veríme, že je možný nový prístup – prístup, v ktorom prístup k ochrane a výhodám nie je za cenu flexibility a vytvárania pracovných miest,“ uviedla vtedy generálna riaditeľka spoločnosti Uber Dara Khosrowshahi v príspevku na blogu.
Spoločnosť tlačí na podobné modely v USA a Kanade, kde čelí desiatkam žalôb ohľadne postavenia svojich vodičov. Spoločnosť Uber v máji čelila právnej prekážke, keď Najvyšší súd USA odmietol jej ponuku zabrániť súdnemu sporu o to, či sú vodiči zamestnanci a nie nezávislí dodávatelia. Spoločnosť Uber a ďalšie spoločnosti zaoberajúce sa zákazkovou ekonomikou však dosiahli v Kalifornii rozhodujúce víťazstvo v minulom roku, keď väčšina voličov štátu schválila hlasovacie opatrenie sponzorované spoločnosťou, ktoré upevnilo postavenie pracovníkov ako dodávateľov, aj keď s určitými výhodami. Konkurenčné spoločnosti v niektorých štátoch USA sa tiež pokúšajú uzavrieť dohody s odborovými zväzmi.
Zdroje:
1. Uber drivers are employees, not contractors, says Dutch court, reuters.com, 13.9.2021