Kdyby opravdu byl zájem přejít na elektromobilitu, tak je žádoucí alespoň poskytnout lepší infrastrukturu, aby se dalo s těmito vozy jezdit. Ale to se neděje. Je to začarovaný kruh, když není kde nabíjet, zákazníci elektroauta nechtějí. Když je málo elektroaut tak se nabíječky nevyplatí.
Nová německá legislativa požaduje, aby vlastníkem nabíjecích stanic nebyl poskytovatel elektřiny. Jenže pro jakoukoliv třetí stranu je provoz takové stanice spíše ztrátový. Výsledkem je, že stávající infrastruktura pro elektroauta je již dnes demontována a rušena. Jenom firma ZEV z 18 vlastních nabíječek jich ještě letos odstraní 10 příští rok 8. A to tzv. "elektrická revoluce" dosud vůbec nezačala.
...