Zatímco v roce 2021 museli hasiči zlikvidovat požár 58 bateriových aut v Holandsku, loni už šlo o 201 incidentů. Podíl bateriových aut se přibližně zdvojnásobil, ale narůstá jejich stáří. Pravděpodobnost požáru bateriového auta vychází na jeden asi na 4 600 aut a rok. Pokud 9,89% takových aut způsobuje velké problémy, co způsobí ještě větší nárůst bateriových aut? Při padesátiprocentním zastoupení bateriových aut se už bude jednat o více jak tisíc požárů za rok. A na jejich zvládnutí už ani současná kapacita hasičů nestačí. Jak vidíte požáry bateriových aut už teď nejsou vzácnou událostí.
Navíc garáže nikdy nebyly konstruovány na takovou intenzitu požáru uvnitř. Většinou dojde k poškození a kolapsu celé budovy. Předělat stojící budovy je prakticky nemožné. Je nutné stavět garáže úplně jinak.
TU Delft těžko může někdo obviňovat z neuvážených a technicky nepodložených rozhodnutí, přesto vjezd bateriových aut nově zakázala. Podobných zákazů v Holandsku přibývá. ...