Pouze 4 výrobci elektromobilů na celém světě proto dosahují zisku, z nichž tři jsou čínští: BYD, Li Auto a Seres. A všichni ostatní „bojují o přežití.“
„Čínské značky se stále více ujímají vedení na globálním trhu. V segmentu elektromobility soutěží více než 120 značek,“ uvádí Blackout News.
„Mnoho z nich těží z nízkých výrobních nákladů a masivní vládní podpory. BYD agresivně expanduje, a to i v Evropě, a stává se pro Teslu skutečnou hrozbou.“
Tesla stále vede s provozní marží 7,2 procenta, ale její růst stagnuje. Čínská společnost BYD agresivně expanduje a těží z inovací a vládní podpory.
Mnoho dalších výrobců, zejména začínajících podniků, jako jsou Lucid Motors a Rivian, vykazuje vysoké ztráty.
Tradiční výrobci automobilů jsou také pod tlakem, protože elektrifikace je spojena s vysokými náklady.
EU si vynucuje přechod na e-mobilitu do roku 2035, což zvyšuje tlak na přizpůsobení. ...