Početná omezující cla, zavedená Washingtonem vůči Číně a potom i Evropské unii, mohou vést k porušení řetězce dodávek mezi kontinenty a donutit americké partnery, aby se přeorientovali na asijský trh, domnívají se ekonomové.

Přitom kladný efekt bude oboustranný: evropské země budou dodávat své výrobky do Číny místo do USA a samy se pro ni stanou dalším trhem odbytu. Peking tak může snížit závislost na USA.

Rozhodující pro Peking bude realizace rozsáhlého projektu Jedno pásmo a jedna cesta. V roce 2013 o něm informoval čínský prezident Si Ťin-pching a projekt se skládá ze dvou etap: Nová Hedvábná stezka a Mořská hedvábná stezka XXI. století. Podle plánu by měl obchodní koridor spojovat Čínu s dalšími zeměmi oblasti a také s Evropou po souši a po moři. Například to umoží převážet zboží po železnici za 15 dní místo dosavadních 30.

CNBC však uvádí, že realizace projektu už naráží na problémy. Například Malajsie může odmítnout již schválenou společnou stavbu železnice. Nicméně dodržování vytčeného cíle ze strany čínské vlády i nadále zůstává nezvratné, uvedl ekonom francouzské pojišťovny.