National Transportation Safety Board (NTSB) vyzval výrobce komerčních autobusů a nákladních aut k instalování záznamových zařízení, často přezdívaných „černé skříňky“. Předseda NTBS Christopher Hart řekl, že „navzdory desetiletému navrhování úřadem NTBS“ je federální správci v U.S. Department of Transportation nežádali ve velkých motorových vozidlech. Pokud to nevíte, tak skoro každý vůz vyrobený po roce 2005 je má a Správa bezpečnosti dálničního provozu (NHTSA) má celý web pro záznamy událostí – Event Data Recorders.

Dle deníku Sacramento Bee American Bus Association (ABA) vyjádřila podporu pro instalaci nahrávacích zařízení. Samozřejmě podporují úsilí NTBS sledovat každý autobus a dostanou každým rokem 12 milionů dolarů grant od Ministerstva  vnitřní bezpečnosti (DHS)!

Od roku 2003 dostala ABA 300 milionů dolarů v grantech od DHS. DHS tomu říká Program grantu na autobusovou bezpečnost „na silnicích“.

„Tento program, kontrolovaný systémem Ministerstva vnitřní bezpečnosti, dal soukromým operátorům k dispozici 10 až 12 milionů dolarů ročně na granty autobusové bezpečnosti.“

Není to ale vše. Dostávají také 3 miliony ročně v grantech od DHS zvaných „program grantů bezpečnosti meziměstské autobusové dopravy.“ Od roku 2003 bylo tímto způsobem v grantech poskytnuto přes 99 milionů.…

Society of Automotive Engineers (SAE) úzce spolupracuje s DHS na implementaci omezovačů rychlosti a sledovacích zařízení v každém voze. Klikněte, zde, zde & zde na informace o blízkých vztazích SAE a DHS.

Nový Ford S-Max přichází na trh standardně vybaven zařízením pro omezení rychlosti.

Je jen otázkou času, kdy se auta s omezovači rychlosti stanou v Americe normou.

Mluvčí American Trucking Associations (ATA) řekl, že tato skupina průmyslového obchodu „podporuje využití mnoha technologií, včetně záznamníků dat událostí, jenž mohou pozitivně ovlivnit bezpečnost.“ Je to stejná otřepaná výmluva, je to pro bezpečnost, věřte nám. Je to pro zisk a sledování.

US ministerstvo dopravy ve svém „Sázet na jistotu – novinky NHTSA“  odhaluje, jak chce vláda mít KAŽDÉ vozidlo na dálku napojené.

Říkají tomu „program spojený s ministerstvem dopravy“. Systém sledovací komunikace na dálku, auto po autu.

Zde jsou nejnovější aktuality k tomutp rogramu: http://www.its.dot.gov/pilots/

Electronic Privacy Information Center napsalo početné články popisující ohrožení soukromí u „napojených aut.“

Mluvící auta sdělí vládě vaši rychlost a lokaci:

Drug Enforcement Administration (Národní úřad pro kontrolu obchodu s drogami) buduje masivní program dálničního sledování registračních značek pro špehování milionů normálních řidičů. Silniční kamery všude snímají registrační značky. A policie se může na tuto databázi napíchnout, dávajíc bohaté informace do rukou místních poldů…

Světový viceprezident Fordu Jim Farley minulý rok řekl „víme o každém kdo poruší zákon, víme co kdy děláte, v každém autě jsou GPS, ale samozřejmě ta data nikomu neposkytujeme….“

Strana 48 ze seznamu úkolů NTBS:

- získat od nezasvěcených řidičů informace o přijetí projektu uživateli – jinými slovy stále dokola říkat veřejnosti, že to je pro jejich bezpečnost, až tomu uvěří.

- odhadnout efektivitu bezpečnostního systému – jinými slovy vydat početné „nezávislé“ studie tvrdící, že to zvýší bezpečnost.

American Trucking Associations a Road Safe America oficiálně žádali vládu, aby nařídila instalaci omezovačů rychlosti do kamionů….

Nemělo by být překvapením, že Road Safe America spolupracuje s DHS. Jen pro informaci, zakladatel Road Safe America Stephen Owings je předsedou Motor Carrier Safety Advisory Committee, s úzkými vazbami na DHS. Deb Owings je ředitelkou Virginia Motorcoach Association,…s úzkými vazbami na DHS.

Zdroj: http://12160.info/profiles/blogs/the-feds-want-speed-limiters-and-surveillance-devices-installed-i